Комплект тормозная машинка и сцепление Brembo 19RCS

Данный комплект это высококачественный набор в который входит тормозная машинка(Копия) BREMBO 19RCS и кронштейн сцепления в сборе с рычагами.

ГТЦ гидравлика, сцепление трос.
Анодированное покрытие.
Концевик стопа и сцепления установлен.
Предназначены для установки зеркал.
Регулировка по выносу.
Рычаги неламайки.
Материал: алюминий.
Применение универсальное.
Рычаги под 4 пальца.
Диаметр поршня мм 19.
Передаточное отношение рычага 18-20.
Крепление руля (мм) 22.

Радиальный главный цилиндр Brembo с 6 различными вариантами модуляции тормозов. 19RCS CORSA CORTA отличается тем, что дает водителю возможность адаптировать точку торможения к желаемому ощущению от езды в дополнение к RCS (Ratio Click System), представленной 10 лет назад на главном радиальном тормозном цилиндре Brembo 19RCS. , что позволяет регулировать межосевое расстояние главного цилиндра на «18» или «20».
Тщательное исследование по улучшению главного цилиндра позволило Brembo предложить три главных тормозных цилиндра в одном и еще больше улучшить характеристики тормозной системы. Кроме того, используя смесь, происходящую от расстояния между центрами от 18 до 20 и трех карт – R, S, N – можно получить не менее 6 различных комбинаций.
Селектор воспроизведения позволяет гонщику выбирать между тремя различными доступными картами ощущений. При использовании карты нормалей положение точки наклона таково, чтобы гарантировать более постепенную начальную фазу, и поэтому она подходит для езды по городу или торможения в условиях плохого сцепления. В спортивной карте положение точки прикуса таково, чтобы сократить начальную фазу по сравнению с настройкой N. Эта вторая карта обеспечивает более динамичный отклик и более спортивный стиль езды.
Наконец, с картой гонки эксцентриковое устройство позволяет еще больше сократить начальную фазу, доведя ее до минимального значения на том же уровне, что и главные цилиндры, используемые в MotoGP: таким образом гонщик может достичь точки торможения. указать на молниеносную высокую скорость. Эта третья карта идеально подходит для гоночного стиля езды, позволяющего сэкономить драгоценные сотые секунды на торможении.
Система RCS (Ratio Click System), с другой стороны, смещает расстояние между точкой опоры и точкой приложения на штоке главного цилиндра на 2 миллиметра: это приводит к другому распределению тормозного усилия без его изменения. с точки зрения чистой мощности.
Корпус главного цилиндра изготовлен из кузнечного алюминиевого сплава, обработанного по 5-осевой технологии CAM. Для отделки поверхности используется твердое оксидное покрытие, которое гарантирует высокую износостойкость основного корпуса главного цилиндра и легкость перемещения его компонентов. Плавающий поршень и уплотнения заимствованы непосредственно из тех, что используются в MotoGP, как и корпуса систем прокачки и заправки, которые наклонены более чем на 30 °, чтобы облегчить прокачку главного цилиндра. Было проведено исследование конструкции 19RCS CORSA CORTA, чтобы найти согласованность стиля между всеми компонентами главного цилиндра, который теперь имеет отчетливый, динамичный и спортивный вид, соответствующий стилю мотоциклов, для которых он использовался. задумано (модель или дизайн поданы одновременно с подачей патента на технологическое решение).