Исследование и разработка. LS2 всегда смотрит вперед. Это единственный способ добиться успеха в долгосрочной перспективе.
Инвестировать в исследования и разработки (R + D) – все равно что нажимать на газ. Это позволяет нам две вещи: быть быстрее других и вдохновлять больше людей. Шагая вперед, чтобы установить новые стандарты.
Нами движет страсть. Техники, инженеры и дизайнеры делают все возможное, чтобы делать мотоциклетные шлемы высокого качества.
Наши клиенты – наша цель. Наша компания присутствует во всем мире, и наши поставленные цели не являются препятствием для нас. Напротив, мы делаем все, чтобы достичь наших клиентов LS2 по всему миру и удовлетворить их требования. Мы постоянно развиваемся и оптимизируемся: от тяжелой работы к качеству и от качества к успеху.
ПРОИЗВОДСТВО ls2 технологии
Каждый мотоциклетный шлем LS2, независимо от того, сделан он из стекловолокна, композитного материала или поликарбоната, состоит из трех различных основных компонентов. Внешняя оболочка, амортизирующий слой EPS, а также элементы комфорта, такие как внутренняя подкладка, козырек или система вентиляции.
Три основных
метода производства: – Благодаря высокоточному производственному процессу поликарбонат впрыскивается в металлические формы.
– Стволы из композитных материалов смешаны с непроницаемой полимерной смолой для обеспечения высокой стойкости к истиранию.
– Несколько слоев углеродного волокна также смешаны с полимерной смолой. Формы должны выдерживать температуру более 120 ° С.
УГЛЕРОД
Использование углерода в качестве материала является естественным явлением в авиационной промышленности, а также широко распространено в высококонкурентном мире Формулы 1 и MotoGP. Углеродные волокна обладают невероятной прочностью, но в то же время чрезвычайно легкими. Четыре года интенсивных исследований и значительные инвестиции привели к созданию нашего первого карбонового шлема с двойным козырьком.
ИНФОРМАЦИОННЫЕ НОУ-ХАУ
Как только внешняя оболочка шлема будет извлечена из формы, наши технические специалисты проверит ее соответствие всем требованиям. Затем на чашу наносится несколько слоев краски и графики. Затем на шлем наносится защитный лак от УФ-излучения.
ТОЧНАЯ ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ СБОРКА
Окончательная сборка каждого шлема выполняется опытным специалистом в соответствии со строгим процессом. Сначала используется вкладыш из пенополистирола, затем устанавливаются подбородочный ремень и механизм козырька. Наконец, вставляются внутренняя подкладка и комфортная набивка, а инструкция по эксплуатации прилагается. Каждый шлем должен пройти проверку качества перед упаковкой и отправкой.
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
Большое количество шлемов никогда не покидает нашу компанию, потому что мы тестируем отдельные шлемы из каждой партии и уничтожаем их в процессе. Таким образом, мы гарантируем, что каждый шлем соответствует нашим высоким требованиям безопасности и качества, а также соответствует или превосходит соответствующие требования одобрения целевой страны. Независимо от того, ECE, DOT, BSI или SNELL. Кроме того, каждый шлем тщательно проверяется перед отправкой, чтобы гарантировать полное соответствие нашим требованиям к качеству и безопасности.


(093) 12 30 977
(050) 582 11 59
(068) 128 30 70
Катушка зажигания DZE BSE 4111
Катушка зажигания DZE BEL 4053
Катушка зажигания DZE BSE 4020
Лампа стопа 12V21/5W T20
Модуль управления DZE CDI 10027
Вставка визора Pinlock MT V-12 Revenge/Thunder 3 SV/Blade Dark
Катушка зажигания DZE BSE 4016
Модуль управления DZE CDI 10006
Модуль управления DZE CDI 10190
Лампа поворота T10
Лампа поворота 12V/16W Т13
Визор LS2 FF808 Iridium Silver
Подшипники оси колеса All Balls 25-1401
Лампа поворота 12V/10W G18
Лампа фары H6 BA20D 12V 18/18W
Подшипники оси колеса All Balls 25-1455
Лампа поворота 12V/4W G10 BA9S
Лампа поворота 12V/10W G18 BA15S
Подшипники оси колеса All Balls 25-1081
Лампа поворота 12V/21W BAU15S
Визор LS2 FF902 Iridium Blue
Визор LS2 FF901 Iridium Gold